Gancedo y Alberto Sánchez imponen su ley en Oviedo
13/04/2010Master 40-50-60. Ciclistas entre la niebla.
Las 8 de la mañana no es una hora que invite precisamente a disputar una carrera de ciclismo. Hay que madrugar mucho para desayunar con la suficiente antelación y además la temperatura todavía es bastante fresca para vestirse de corto. Si a esto le unimos la densa niebla con la que amaneció Oviedo el domingo pasado tenemos ingredientes suficientes que invitan más a quedarse en la cama que a disputar una prueba de la Copa de España de ciclismo. A pesar de ello, los Master 40 salieron puntuales de la Urbanización Montecerrao dirección a Proaza, donde esperaban los 50, y más allá, en Teverga se unirían los Master 60.
En los primeros kilómetros, aprovechando el descenso hacia Trubia, Gancedo (Guía Color) hace valer sus cualidades como bajador y su conocimiento del terreno (para algo jugaba en casa como ocurrió el verano pasado cuando ganó en Mieres el Campeonato de España) y abre una brecha respecto al resto del pelotón que sería definitiva. A la estela del corredor gijonés se unió Francisco J. Escudero (Havana Club), y juntos se entendieron a la perfección hasta el inicio de la ascensión al Santuario de Cébrano. A partir de aquí Gancedo "volaría" en solitario hasta la meta de Oviedo.
Por detrás, algunos ciclistas intentaron recortar distancia respecto a los fugados. Inconformistas como Chiqui (Montecerrao-Siglo XXI) se mostraron muy activos, aunque lo más que consiguieron fue alcanzar al corredor del Havana y componer un pequeño grupo perseguidor de 7 corredores que a la altura de Sograndio, en el ascenso de vuelta hacia Oviedo, sería ya de sólo 4
, imponiéndose en línea de meta al sprint (por detrás del escapado) el corredor del ASM-QUIVIR Francisco Jaime, seguido del ovetense Juan Vigil (Puertas Videco). Jesús López Doriga (Geosa-Ciclos Sarabia) y el también ovetense Luis Benito (Ciclos Fran) ganarían en sus categorías de 50 y 60, respectivamente.
José Manuel Gancedo, vencedor absoluto de la prueba.
Jesús López Doriga (Geosa-Ciclos Sarabia), vencedor en Master 50.
El ovetense Luis Benito, de Ciclos Fran, ganador en Master 60.
Senior y Master 30
La segunda carrera estuvo controlada por los corredores del Esteve y del Mas Madera, quienes, poco después de superar la localidad de Trubia, colocaron a Daniel Martínez (Esteve) y a Saúl Sanz (Mas Madera) por delante del grupo principal, a los que se uniría, poco después, Raúl García (CC Lugones).
Pero no sería hasta la ascensión al Santuario de Cébrano, Premio de la Montaña, donde el pelotón comenzaría a fragmentarse en un rosario de corredores.
En el descenso hacia Trubia se reagruparía un pelotón de unos cuarenta corredores. Después de esta localidad viene la subida hacia Oviedo. No había nada decidido. Daniel Martínez (Esteve), muy activo durante toda la carrera, lo vuelve a intentar y Antonio Sevillano (Mas Madera) responde al ataque.
Neutralizados los escapados, se forma un grupo de seis corredores: los equipos Esteve y Mas Madera consiguen meter dos ciclistas cada uno, el resto de integrantes serían un corredor del Salcedo y otro del ASM-QUIVIR. De este grupo, a falta de unos ocho kilómetros saltó Alberto Sánchez (Mas Madera) al que nadie pudo responder y, poco a poco, fue abriendo hueco.
Al paso por Sograndio, Alberto Sánchez encabeza la carrera con menos de 30 segundos sobre un grupo de unas quince unidades entre los que iba el entonces líder de la Copa, Jose Leal (Ciclos Ebora).
Nuevamente, será un corredor del Esteve el que intente abortar la escapada del corredor del Mas Madera, pero el intento es en vano. Incluso lo intenta el propio José Leal, pero seguirían siendo los corredores del Esteve los más decididos a neutralizar a Alberto Sánchez., quien se impondría finalmente en la meta de la Urbanización Montecerrao con medio minuto de diferencia respecto a los inmediatos perseguidores.
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Sobre la 2ª carrera
Entiendo tu frustración pero te pasas bastante acusando a la organización de que el tema de las indicaciones fue pésimo. En primer lugar hay que aclarar que hay cruces controlados por la Policía Municipal o por la Guardia Civil y otros por miembros de la organización. Los primeros (que, por cierto, no quieren que haya nadie más allí), son de exclusiva responsabilidad suya. Por tanto, si el policía del cruce que tú citas se despistó no nos acuses a nosotros (tienen una escala de mandos por encima y este club, como comprenderás, ahí no pinta nada). Por cierto, pensar que ese despiste fue a propósito para perjudicarte a ti personalmente, como dejas entrever, me parece bastante exagerado.
Tienes razón cuando dices que organizar una carrera no es ni fácil ni barato. Al menos en esta carrera te puedo decir que hay un grupo de gente detrás que se deja la piel porque todo salga bien, insistiendo especialmente en el tema de la seguridad donde no escatimamos gastos (por ejemplo, se contrata a Motovuelta, los mismos que luego hacen la Vuelta a Asturias, o sea que algo sabrán, o a 2 ambulancias con técnicos sanitarios). Así que ya sabes dónde se gasta parte de esos 10€ “excesivos” para ti (autorizados por la Federación Española). Y eso de pintar la carretera… Al menos en Asturias está expresamente prohibido por la Dirección General de Carreteras. Todo tiene que quedar exactamente igual como estaba antes de la carrera.
Todos tenemos derecho al pataleo cuando nos sentimos perjudicados pero hay que acertar cuando se buscan responsables. Se admite la crítica, nadie es perfecto, pero un hecho puntual como el que tu refieres, aún siendo grave como lo es, no puede ser motivo para echar por tierra todo el trabajo que se ha hecho, máxime cuando ese hecho, repito, no es responsabilidad del club organizador.
2ª pruba puntuable para la Copa España ciclomaster
Muy bonita carrera, lastima con el mal sabor de boca que me fui yo y los de mi equipo para casa, esta claro que los jueces son los que tienen la ultima palabra, pero no han tenido ni el mas minimo miramiento por la incidencia que ocurrio el Domingo pasado. Por mi parte decir que el recorrido me gusto mucho, pero el tema de las indicaciones en los cruces, rotondas, etc... fue pesimo y ya la cagada y falta de profesionalidad que tuvo el policia no os quiero ni contar, no se puede permitir que a falta de menos de 1 km para meta la unica señalizacion que te encuentras en un cruce MUY PELIGROSO sea un policia de espaldas a la carrera y que casualidad que la persona peor parada fuera el lider en ese momento de la Copa España. Ya me imagino que organizar una carrera no tiene que ser nada facil y barato, pero por lo menos parte de esos 10€ que se nos cobro de inscripcion ( bajo mi punto de vista escesivo) se podria haber destinado a unos botes de spray para dibujar unas flechitas en la calzada.